Sestava hadice topení motoru
| 2005 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4L | Obtokové potrubí termostatu; Na přední obálku; wo/Potrubí chladiče motorového oleje | |
| 2004 | Oldsmobil | Alero | V6 207 3,4L | Obtokové potrubí termostatu; Na přední obálku; wo/Potrubí chladiče motorového oleje | |
| 2004 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4L | Obtokové potrubí termostatu; Na přední obálku; wo/Potrubí chladiče motorového oleje | |
| 2003 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3,1L | Obtokové potrubí termostatu; Na přední obálku; wo/Potrubí chladiče motorového oleje | |
| 2003 | Oldsmobil | Alero | V6 207 3,4L | Obtokové potrubí termostatu; Na přední obálku; wo/Potrubí chladiče motorového oleje | |
| 2003 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4L | Obtokové potrubí termostatu; Na přední obálku; wo/Potrubí chladiče motorového oleje | |
| 2002 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3,1L | Obtokové potrubí termostatu; Na přední obálku; wo/Potrubí chladiče motorového oleje | |
| 2002 | Oldsmobil | Alero | V6 207 3,4L | Obtokové potrubí termostatu; Na přední obálku; wo/Potrubí chladiče motorového oleje | |
| 2002 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4L | Obtokové potrubí termostatu; Na přední obálku; wo/Potrubí chladiče motorového oleje | |
| 2001 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3,1L | Obtokové potrubí termostatu; Na přední obálku; wo/Potrubí chladiče motorového oleje | |
| 2001 | Oldsmobil | Alero | V6 207 3,4L | Obtokové potrubí termostatu; Na přední obálku; wo/Potrubí chladiče motorového oleje | |
| 2001 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4L | Obtokové potrubí termostatu; Na přední obálku; wo/Potrubí chladiče motorového oleje |
Specifikace produktu
| Barva/Povrch: | Černá/potažená |
| Včetně tepelného štítu hadice chladicí kapaliny: | No |
| Délka hadice chladicí kapaliny: | 21 palců |
| Materiál hadice chladicí kapaliny: | Ocel |
| Včetně ochranného pouzdra hadice chladicí kapaliny: | Není vyžadováno |
| Typ hadice chladicí kapaliny: | Rozvětvený |
| Typ přílohy 1: | Příruba |
| Typ přílohy 2: | Rychlé připojení |
| Konec hadice (1) Vnitřní průměr (In): | 0,78 palce |
| Konec hadice (1) Vnější průměr (In): | 1,05 palce |
| Konec hadice (2) Vnitřní průměr (In): | 0,44 palce |
| Konec hadice (2) Vnější průměr (In): | 0,62 palce |
| Maximální pracovní tlak (psi): | 100 |
| Obsah balení: | Sestava hadice topení |
| Množství balení: | 1 |
| Typ balení: | Taška |
| Termostaticky ovládané: | No |
| Se svorkami: | No |
Co dělají automobilové hadice
Hadice vozidla jsou nejzranitelnějším konstrukčním prvkem chladicího systému vyrobeného z pružných pryžových kompozitů, které zvládají vibrace z motoru. Hadice jsou navrženy tak, aby vydržely chladicí kapalinu pod silným tlakem, extrémními teplotami, oleji, špínou a kalem.
Hadice degradují zevnitř ven, což ztěžuje detekci jejich rozpadu. U hadic, které se stále rozkládají, vznikají drobné praskliny a dírky, které mohou vést k prasknutí v důsledku tlaku, smrštění a vystavení teplu. Hadice chladiče – kdy vyměnit, co dělá
Hadice topení vs. hadice chladiče
Většina chladicích systémů vozidel se skládá ze čtyř hlavních hadic.
Horní hadice chladiče je připojena k tělesu termostatu ak chladiči. Ze spodní části chladiče je spodní hadice chladiče, která směřuje k vodnímu čerpadlu. Chladicí kapalina motoru, poháněná vodním čerpadlem vozidla, ztrácí své teplo po průchodu chladičem. Horní i spodní hadice chladiče jsou největší hadice v chladicím systému připojeném k motoru.
Hadice topení jsou menší hadice, které jsou připojeny k jádru topení, které je umístěno pod palubní deskou, aby dodávaly teplo cestujícím v kabině.
