Sestava hadice ohřívače motoru
| 2005 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4 l | Obtoková trubka termostatu; K přednímu krytu; bez trubky chladiče motorového oleje | |
| 2004 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3,4 l | Obtoková trubka termostatu; K přednímu krytu; bez trubky chladiče motorového oleje | |
| 2004 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4 l | Obtoková trubka termostatu; K přednímu krytu; bez trubky chladiče motorového oleje | |
| 2003 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3,1 l | Obtoková trubka termostatu; K přednímu krytu; bez trubky chladiče motorového oleje | |
| 2003 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3,4 l | Obtoková trubka termostatu; K přednímu krytu; bez trubky chladiče motorového oleje | |
| 2003 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4 l | Obtoková trubka termostatu; K přednímu krytu; bez trubky chladiče motorového oleje | |
| 2002 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3,1 l | Obtoková trubka termostatu; K přednímu krytu; bez trubky chladiče motorového oleje | |
| 2002 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3,4 l | Obtoková trubka termostatu; K přednímu krytu; bez trubky chladiče motorového oleje | |
| 2002 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4 l | Obtoková trubka termostatu; K přednímu krytu; bez trubky chladiče motorového oleje | |
| 2001 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3,1 l | Obtoková trubka termostatu; K přednímu krytu; bez trubky chladiče motorového oleje | |
| 2001 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3,4 l | Obtoková trubka termostatu; K přednímu krytu; bez trubky chladiče motorového oleje | |
| 2001 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4 l | Obtoková trubka termostatu; K přednímu krytu; bez trubky chladiče motorového oleje |
Specifikace produktu
| Barva/Povrchová úprava: | Černá/Potahovaná |
| Tepelný štít hadice chladicí kapaliny součástí balení: | No |
| Délka hadice chladicí kapaliny: | 21 palců |
| Materiál hadice chladicí kapaliny: | Ocel |
| Ochranný obal na hadici chladicí kapaliny je součástí balení: | Není povinné |
| Typ hadice chladicí kapaliny: | Rozvětvený |
| Typ uchycení Konec 1: | Příruba |
| Typ uchycení Konec 2: | Rychlé připojení |
| Vnitřní průměr konce hadice (1) (palce): | 0,78 palce |
| Vnější průměr konce hadice (1) (palce): | 1,05 palce |
| Vnitřní průměr konce hadice (2) (palce): | 0,44 palce |
| Vnější průměr konce hadice (2) (palce): | 0,62 palce |
| Maximální pracovní tlak (psi): | 100 |
| Obsah balení: | Sestava hadice topení |
| Množství v balení: | 1 |
| Typ balení: | Taška |
| Termostaticky řízené: | No |
| Se svorkami: | No |
K čemu slouží hadice pro vozidla
Hadice vozidla jsou nejzranitelnější konstrukční součástí chladicího systému a jsou vyrobeny z pružných pryžových kompozitů, které zvládají vibrace z motoru. Hadice jsou navrženy tak, aby odolaly působení chladicí kapaliny pod vysokým tlakem, extrémním teplotám, olejům, nečistotám a kalu.
Hadice se opotřebovávají zevnitř ven, což ztěžuje odhalení jejich rozkladu. V hadicích, které se dále opotřebovávají, se vytvářejí drobné praskliny a dírky, které mohou vést k prasknutí v důsledku tlaku, smrštění a vystavení teplu. Hadice chladiče - Kdy ji vyměnit, k čemu slouží
Hadice topení vs. hadice chladiče
Většina chladicích systémů vozidel se skládá ze čtyř hlavních hadic.
Horní hadice chladiče je připojena k pouzdru termostatu a k chladiči. Ze spodní části chladiče vede spodní hadice chladiče, která je přivedena k vodnímu čerpadlu. Chladicí kapalina motoru, poháněná vodním čerpadlem vozidla, ztrácí po průchodu chladičem své teplo. Horní i spodní hadice chladiče jsou největší hadice v chladicím systému připojené k motoru.
Hadice topení jsou menší hadice, které jsou připojeny k jádru topení, které se nachází pod palubní deskou, a zajišťují teplo cestujícím v kabině.
